車のガラスコーティングは独自の二層式ガラスコートカーコーティング・バイクコーティング〜東京・埼玉・群馬近郊

ガラスコーティング施工例 スバルレガシィ完全無機質ガラス繊維素二層式

完全無機質ガラス繊維素皮膜二層式 グラスコート施工 スバルレガシィツーリングワゴンです。 ご用命はガラス繊維素皮膜二層式グラスコート、ガラスの撥水加工、ホイルコートです。 スバル系の塗装特性としては塗装の柔らかさがあります。また、新車時の塗装表面は少し曇りがちな場合が多いのですが、今回のレガシィはその曇りが殆どありませんでした。その理由は、塗装面チェックの段階で明らかになりました。ガラスコーティングを初めとする当店でのグラスコートのコーティングの場合、塗装面を100％掌握するために専用照明を照射します。その結果、明らかな磨き傷が全体に確認できました。シルバーという色特性から、通常気付くことはありませんが、専用照明を照射することにより明らかになります。バフ傷やオーロラマークが存在していたわけですが、目立つ目立たないの問題ではなく、塗装面がコーティングするに当たって最適化されているかどうかが問題になります。その点からも、ガラスコーティング施工する場合や今回のようなガラス繊維素コーティングも同様、適切な下地調整が必要になります。これらがしっかりと処理されることにより、美観的な艶の質感などが変わってきます。見せかけだけの美しさは短命とも言えることでしょう。何れにせよ、ガラスコーティング・カーコーティング施工時には下地調整技術が硬度でなければならないことは言うまでもありません。 >>>>>ガラス繊維素二層式コーティング/スバルレガシィ編

過去の掲載例 ●完全無機質ガラスコーティング/グラスコート・ストロンゲストメンテナンス編 ●完全無機質ガラス繊維素皮膜コーティング-BMWニューミニクーパー編 ●完全無機質ガラス繊維素皮膜コーティング-ACURAレジェンド編 ●完全無機質ガラスコーティング-トヨタエスティマ編

グラスコート・ジャパンT-WESTでは施工実績12年以上、車のボディーガラスコーティングノウハウを蓄積してきました。
ガラスコーティング施工部を現在の所在地東京都瑞穂町に構え、多くのお客様にご利用いただいています。現在では千葉県マーカー店や神奈川横浜湘南店・川崎市FC川崎店がオープンしましたが、川崎・神奈川県横浜方面からのお客様や埼玉、群馬、千葉、山梨県、遠くは、広島、名古屋、浜松からのご来店もあるガラスコーティングプロショップです。
今，主流になりつつあるガラスコート皮膜のガラスコーティングと言われるはカーコーティングは一切下地処理のごまかしがききません。
グラスコート・ジャパンでは完全ガラスコート（ガラスコーティング）皮膜を形成させるのは勿論、下地処理のごまかしのきかないこのガラスコート・ガラスコーティングを下地処理とのコンビネーションで検討し、これを得意分野としています。
高度な下地処理技術に専用照明設備を完備し完全室内での作業を実施する事により、よりハイクォリティな仕上がりを実現したガラスコートガラスコーティング専門ショップです。
どうぞ、安心して私たちにお任せください。

完全室内作業と充実した設備環境

グラスコート・ジャパンT-WEST（東京都瑞穂町）でのガラスコーティング作業は洗車から仕上げまでを、完全室内作業にて行います。 下地処理には絶対に不可欠な、専用照明設備を始め，コーティング皮膜の定着促進効果を狙った最新鋭中波遠赤外線乾燥機や各種測定機器などが充実しています。これらの設備を使いこなし、尚かつ、グラスコート・ジャパンの高度な下地処理技術との融合により、高性能とハイクォリティな仕上がりが初めて実現できるのです。 また、グラスコート・ジャパンT-WESTでは、ガラスコーティング施工時ごとに新品の専用クロスを使用するなど、細かな拘りが多くあります。

ガラスコーティング皮膜定着促進機器

グラスコート・ジャパンT-WEST（東京都瑞穂町）ではガラスコーティング皮膜の安定定着促進のため、中波遠赤外線乾燥機にて定着促進を図ります。 通常、常温硬化するため機器による定着促進作業は必要ありませんが，T-WEST店ではより、定着の安定と促進を図る為に焼き付け機による安定と促進を図ります。 使用する機器は最新鋭中波遠赤外線乾燥機となります。

ガラスコーティング下地処理に必要な専用照明設備

あまり認識されていない事実として，ガラスコーティングの最終的なクォリティは下地処理に依存されているという事です。ガラスコーティイング特有の皮膜特性上の艶は勿論ですが，それを強調し最終的に美観を決めるのは下地処理技術です。下地処理を的確に尚かつ美しく仕上げる為には、蛍光灯や蛍光灯との混在する照明環境では絶対に実現不可能です。グラスコート・ジャパンT-WEST（東京都瑞穂町）では3種類の専用照明を完備し、的確に塗装状態を掌握し作業がすすめられていきます。 「納車直後は奇麗だったけど，外で見たら傷だらけだった。」「艶は出たけど、新車納車時より傷が増えた。」など良く聞く他社での設備不足、技術力不足によるクォリティ低下は一切ありません。 ---------------------------

ガラスコーティング下地処理機器

グラスコート・ジャパンT-WEST（東京都瑞穂町）では下地処理に使用する機器を6種類使用し，その形状や状態などにより使い分けます。また，パネルごとの施工にはその都度、専用バフ洗浄機によってクリーニングし、バフが常にクリーンな状態での作業を実現しています。 また，下地処理時の的確な塗装状態に把握の為、測定器による診断を参考にして進められます。このように、様々な設備や機器、専用照明が充実した環境はグラスコート・ジャパンの高度な下地処理を実現する上で、大変重要な事です。 ------------------------------- ---------------------------------------------------

ガラスコーティングメンテナンスパック

当社のコーティング施工のお客様に、グラスコート・ジャパンオリジナル「メンテナンスパック」を差し上げています。 日ごろのお手入れにご使用をお勧めいたします。- - 写真のセット内容と異なる場合があります。

施工証明書の発行

グラスライトコート/グラスコート/グラスコート・ストロンゲストの施工にあたって、施工証明書を発行しています。車検証などと一緒に大切に保管ください。

グラスコート/グラスコート・ストロンゲストのお客様にプレゼント

グラスコート・ジャパンT-WESTではグラスコート及びグラスコート・ストロンゲストのお客様には施工直後に写真をお撮りしてプレゼントしています。 （写真盾は現在休止中です。）

新車納車された輸入車の塗装面の実態-06.06.29

左の写真は、ある輸入車の新車納車されたばかりの塗装面を専用照明で照射し撮影したものです。 明かな、磨き痕があります。いわゆるバフ傷やオーロラマークです。 この車は、全体に程度の悪い磨きがされていて全体に細かなバフ傷がついていました。 写真の部分はおそらく、汚れか何かがあり集中的に磨いたのだと思います。 何れにせよ、このような状態でディーラーからお客様に新車納車されることは少なくありません。 ガラスコーティング施工の場合、ごまかしが一切ききませんので、適切な処理をする必要があります。 グラスコート・ジャパンでは、コーティングや油脂分の強いワックスなどでごまかすことなく、完璧なまでのクォリティを確保する高度な下地調製技術があります。 安心してお任せください。 このような高度な技術力があればこそガラスコーティングは可能になるのです。一般的にガラスコーティング被膜は溶剤で剥離できないことが多いため、ガラスコーティング被膜の下の塗装面はいったん、ガラスコーティング被膜を形成すると調整が難しくなります。だからこそ、安定した高度な下地処理技術がガラスコーティングには不可欠なのです。

新車でのコーティング同時施工できるおすすめオプションメニュー

グラスコート・ジャパンではカーコーティングメニューに完全ガラスコート皮膜のガラスコーティングとして、グラスコート・ストロンゲストがあります。 完全室内作業と専用照明設備、高度な下地処理技術を駆使し、完全ガラスコート皮膜のガラスコーティングを施工します。 また、ガラスコート皮膜をベースガラスコートとして形成した後にさらにトップガラスコートに完全無機質なガラス線維素皮膜を形成させるガラスコートガラスコーティングの理想型デュアルプロテクションシステムを実現したガラスコーティングです。 ★ガラスの撥水加工 オプションメニューの中でも新車のお客様に特におすすめなのが，自動車ガラスのガラスコート」です。最近の国産車はほとんどがプライバシーガラス（色付きガラス）になっていますが，色がついている分、熱吸収率が高く、洗車時の水道水のカルキ分がデポジットとして残りやすいのです。その対策として有効なのが，当社の自動車ガラスのガラスコーティングです。このガラスコートは撥水加工処理を行うものですが，コーティングされるベースが自動車ガラスで、硬度がありまた，当社の自動車ガラスコーティングの皮膜特性が良質な為，かなりの確率でデポジットの付着防止に役立つ自動車ガラスコートです。この自動車ガラスコートの耐久性は、フロントガラスなどワイパーが作動する箇所についてはワイパーの使用頻度で大きく左右されますが，サイドガラスやリアガラスなど着色ガラス面はワイパーを使用する事が無い為，または使用頻度が少ないため、かなりの耐久力が期待できます。当社のデモカーであるアルファードは新車時（平成14年9月）に全面自動車ガラスコートを施工しました。さすがにフロントガラスはガラスコートの再施工を行っていますが，それ以外のガラス面に関しては、3年と6ヶ月以上たった現在でも、十分効果が持続しています。自動車ガラスのガラスコートは主に，フロントガラスの油膜防止目的に開発されたものですが，それよりも着色ガラスへのガラスコートが有効です。ボディへのガラスコーティングとともに特に新車の自動車ガラスのガラスコートもおすすめです。なお，ボディのガラスコーティングと自動車ガラスのガラスコートは全く別のものです。 ★ホイルコーティング ホイルも新品のうちに防汚対策をすると効果的です。 汚れがこびり付きにくくなります。